Mammoet Rallysport gaat van start

Dakar 2015 is nu echt begonnen! In aanwezigheid van ruim 250.000 fans openden de rallyrijders de dans op het Plaza de Mayo in Buenos Aires.

“Een fantastische ervaring. Ook na zeven keer krijg ik nog altijd kippenvel,” zo verklaarde Martin van den Brink na de officiële opening in de Argentijnse hoofdstad. De truck van Mammoet Rallysport bleek opnieuw populair bij de rallyfans. “We kregen veel applaus en complimenten en zijn ontzettend vaak gefotografeerd.” Lees verder Mammoet Rallysport gaat van start

Het Renault Duster Dakar Team gaat van start

Renault is begonnen aan de eerste regels van een volgend succesverhaal in de autosport tijdens de start van de derde opeenvolgende Dakar. De equipes van het Renault Duster Team, met Argentijnse vlaggen op het dak van de imposante Duster V8, straalden tijdens de symbolische start van de zwaarste rally ter wereld en kregen applaus van het hele publiek in Buenos Aires. Lees verder Het Renault Duster Dakar Team gaat van start

Renault 1000 kg

Na de Tweede Wereldoorlog probeerden handelaars en middenstanders het normale (zaken)leven weer een beetje op te pakken. De Renault 1000 kg, één van de voertuigen die kort na de oorlog voorhanden waren voor deze doeleinden, werd zodoende het symbool van economisch herstel van Frankrijk na de oorlog. Lees verder Renault 1000 kg

2015: een mooi jaar om naar uit te kijken

  • 25 jaar Renault Clio I
  • 30 jaar Renault 5 GT Turbo
  • 30 jaar geleden won Jean Ragnotti de Rally van Corsica en de Rally van Frankrijk
  • 35 jaar Renault 5 (5 deurs)
  • 40 jaar Renault 30
  • 50 jaar Renault 16
  • 50 jaar Renault 10
  • 60 jaar Alpine, 30 jaar Alpine V6 GTA
  • 70 jaar Jean Ragnotti
  • 80 jaar Renault Nervasport
  • 90 jaar Renault 40 CV Sport

Deze en nog veel meer redenen om Renault Actueel in 2015 te blijven bezoeken.

Renault Sport F1 jaaroverzicht (deel 3, slot)

“Één enkel element als de oorzaak van onze verbetering aanwijzen zou onmogelijk zijn,” legt Abiteboul uit. “sterker nog, het is de ontwikkeling van meerdere onderdelen die heeft geresulteerd in een sterk verbeterde Power Unit in vergelijking met die van de wintertests van afgelopen januari. Componenten zijn aangepast om ze robuuster te maken; de chassisbouwers hebben veel over integratie en koeling geleerd; motor en energie management control vooruitgang driveability en efficiëntie verbeterd; en het ‘kloppen’ van de motor veroorzaakt door de cilinderdruk is geneutraliseerd dankzij de hulp van onze officiële brandstofleverancier Total. Samen hebben deze elementen ongetwijfeld invloed gehad op de resultaten.” Lees verder Renault Sport F1 jaaroverzicht (deel 3, slot)

Je leest het op Renault Actueel

%d bloggers liken dit: